주 후보는 “최양식 후보는 4차산업혁명시대 자동차산업에 지각변동이 일어나고 있고, 이러한 자동차산업의 급변하는 환경을 전혀 모르고 있는 것 같다. 정부도 전기차 집중 육성을 혁신성장의 핵심과제로 추진하는 마당에 후보자의 전기자동차 완성차공장 유치를 반대하는 이유를 도저히 이해할 수 없다. ‘내로남불’이 아닌 지 의심이 들 정도”라고 지적했다.

부동층이 늘어나면서 안정권이라고 여겨왔던 대구는 물론 경북 지역 곳곳이 격전지로 부상하자 도지사 후보와 시장‧군수후보, 기초 및 광역의원 후보들 간 합동유세를 대대적으로 펼치는 등 부동표심 사로잡기에 진력하고 있다. 민주당 지지율이 자유한국당 지지율과 대등한 단계까지 치고 올라 왔다는 것은 이번 선거가 분명히 과거와 확연히 달라졌다는 것을 의미한다.

각 구·군별로는 수성구가 19.13%로 가장 높았으며, 중구(18.94%)와 동구(16.39%), 달성군(16.04%)이 뒤를 이었다. 투표율이 가장 저조한 곳은 달서구로 15.02%에 그쳤다. 대구시는 사전투표 첫날인 지난 8일, 긴급 구·군 부단체장 회의까지 소집했지만 투표율 전국 최하위를 벗어나지 못했다.

선거전이 막판으로 향해가고 있는 가운데 권 후보의 이른바 ‘큰 일꾼론’, 대한민국 보수를 대표할 인물을 대구에서 키우자는 슬로건이 부동층의 표심을 얼마나 파고들 것인지, 후보들의 지지율에 어떤 영향을 미칠 것인지 주목된다.

권 후보는 선거 초반 불의의 사고로 시민들에게 공약과 정책 등에 대한 메시지를 전달하는데 한계가 있었지만 “앞으로 4일간 권영진의 진심을 제대로 보여주겠다”면서 그 날마다의 메시지를 정했다.

이번 송영길 의원과 정세균 전 국회의장의 영덕 지원유세는 중앙당 차원에서 장성욱 후보의 당선에 정점을 찍겠다는 계산이다. 현재 민주당 중앙 선거대책본부는 경북지역 자치단체장 선거에서 장성욱 후보의 당선을 유력하게 손꼽고 있다.

대구시장 선거가 막바지로 다가온 가운데 통합대구공항 이전 비용 등에 대한 문제가 재 점화되고 있다. 선관위가 K2와 대구공항 이전을 대구시민의 세금으로 한다는 발언과 대구상공회의소 위원의 90%가 대구공항 존치를 찬성한다는 발언이 허위인지 아닌지를 판단하고 있는 것으로 알려졌기 때문이다.

대구시는 하반기부터는 세부사업 계획인 재생시행계획 용역과 환경․교통 등 관련 영향평가 용역 시행으로 구체적인 사업방안을 마련하고, 2019년 하반기 재생사업을 착공하여 2025년까지 단계적으로 주차장, 도로 등 기반시설 조성사업을 추진할 예정이다.

제공되는 과일간식은 5억 2천4백만 원의 사업비를 들여 학생에게무상으로 지원되며, 1인당 150g 내외의 조각과일을 어린이들이 먹기 쉬운 파우치 등에 담아 6월부터 12월까지 학생 1인당 주 2회, 연간 30회 공급하며, 방학기간과 고온의 날씨를 고려하여 7, 8월에는 공급이 중단된다.