영남권 신공항 또 백지화...김해공항 확장 케이투데이

영남권 신공항 또 백지화...김해공항 확장

정부, 결국 부산쪽 손 들어줘... 또 쪽박찬 TK 후폭풍?

정부는 21일 영남권 신공항 건설을 백지화하고, 대신 김해공항을 확장하기로 결정했다. 동남권 신공항 유치로 신경전을 벌이던 경남 밀양과 부산 가덕도는 없었던 일로 됐다.

정부는 이날 오후 3시 정부세종청사 세종2-브리핑실에서 영남권 신공항 사전타당성 검토 연구 최종보고회 관련 브리핑을 갖고 이같이 밝혔다.

경남 밀양과 부산 가덕도 두 후보지를 놓고 입지선정 용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 책임자가 직접 연구 결과를 발표했다.

지난 2011년 이명박 정부는 영남권 신공항 입지 선정과 관련해 "밀양과 가덕도 두 후보지 모두 공항으로서의 입지가 적합하지 않다"는 결론을 내리고, 백지화한 바 있다.

이와 관련, 대구경북지역은 정권 창출도시이면서 또 찬밥신세가 됐다고 격앙하고 있다. 대구상공회의소에서 정부 발표를 지켜본 시민단체 등은 "정부가 또 한번 사기극을 벌였다"고 반발했다.

특히 부산 정치권이 여야를 막론하고 가덕도 유치가 되지 않으면 "불복종"하겠다고 정부를 강도높게 압박했지만 대구경북 정치권은 "강건너 불 보듯" 뒷짐을 진 당연한 결과라는 지적도 나왔다.

정부가 안방을 갈라놓을 수 없다는 입장에서 상대적으로 반발이 약한 대구경북을 '희생양'삼은 셈이다.

반면에 부산은 이날 불복종 시위 계획을 철회하고 "최악의 경우는 피했다"고 다소 안도하는 모습이다.

한편 강호인 국토교통부 장관은 김해공항 확장 방안이 최적 대안이라고 밝혔다.

정부는 용역 결과가 항공안전, 경제성, 접근서, 환경 등 공항입지 결정에 필요한 제반요소를 종합적으로 고려해 도출된 합리적 결론이라고 평가했다.

강 장관은 “김해공항 확장방안은 기존 김해공항을 단순히 보강하는 차원을 넘어 활주로, 터미널 등 공항시설을 대폭 신설하고 공항 접근 교통망도 함께 개선하는 방안”이라고 밝혀 사실상 김해공항을 '신공항화'했다.

국토부는 김해공항을 확장하면 장래 영남권 항공수요에 충분히 대응할 수 있음은 물론이고 영남권 전역에서 김해공항을 보다 편리하게 이용할 수 있다는 점에서 영남권 거점공항 역할을 수행할 수 있을 것으로 판단했다.

강 장관은 “지난해 1월 영남 지역 5개 지자체와 수차례 협의를 거쳐 입지평가에 관한 모든 사항을 외국 전문기관에 일임하고 결과를 수용한다는 합의를 도출한바 있다”며 “용역 진행과정에서도 지자체와 함께 착수보고와 중간보고를 받고 지자체와 최대한 소통하면서 용역을 진행해왔다”고 강조했다.

국토부는 올해 안에 예비타당성 조사를 추진하고 내년 중 공항개발기본계획 수립에 착수하는 등 김해공항 확장을 위한 후속절차를 추진하기로 했다.

신공항 건설비용은 100% 중앙정부가 지원한다.