대구시는 동․서 균형발전과 지역 경제성장 핵심축이 될 서대구역 개통을 준비하면서 당초 계획되었던 서대구역 교통운영 계획에 대해 전반적으로 재점검하고 개선책을 마련하기 위해 서대구역 교통대책 T/F팀을 구성 운영하면서 시민들의 교통 불편이 없도록 서대구역 종합교통관리대책을 마련, 발표했다.
서대구역 교통대책 T/F팀은 교통정책과장을 팀장으로 교통국 6개 과가 합동회의 및 현장점검을 통해 기 수립된 서대구역 교통처리계획에서 역사를 이용하기에 불편하거나 다소 미흡한 부분을 찾아내 개선방안을 마련했다.
T/F팀에서 마련한 ‘서대구역 종합교통관리대책’ 주요내용은 교통수단별 역사 광장 교통체계 개선, 대중교통 공급 확대, 환승시설 정비, 서대구역 주변 신호체계 및 도로정비 등 크게 네 가지다.
첫째, 역사 남측광장 3개의 수단별 도로 구조를 교통수요 및 시민이용편의를 반영하여 버스의 상·하행 분리 및 택시 노선을 추가 증설해 도로 구조를 개선했다.
시내버스를 방향별로 승강장을 운영해 시내버스 승차에 혼란이 없도록 하였으며, 택시는 대기차량으로 인한 병목현상을 방지하고 열차 도착 때 승객 일시 집중을 고려해 광장 맨 안쪽으로 2열 배치했으며, 마지막 3차로는 통과차로로 운영하도록 개선했다.
둘째, 시내버스 기존 6개 통과노선을 우선적으로 역사 내 정류장을 경유하도록 조정했고, 급행8번을 대곡역에서 죽전역을 거쳐 서대구역까지 연장 운행하도록 해 서대구역 이용이 많을 것으로 예상되는 달서구, 달성군 지역에서 도시철도 환승 등 접근성을 강화했다.
또한, 인근 시외버스터미널과 도시철도 3호선 간의 환승편의를 위해 309번을 만평R(3호선)~북부정류장에서 서대구역까지 연장했다.
셋째, 서대구역 주차장은 동대구역 맞이주차장과 같이 최초 20분은 무료, 이후는 3급지요금을 부과하는 방안을 검토하여 배웅이나 마중 나온 차량의 교통편의 제공과 더불어 주변 불법 주·정차 예방 등 주변도로 교통수요관리에 주력할 계획이다.
넷째, 서대구역 개통으로 증가하는 교통량을 효율적으로 분산하고 정체로 인한 시민 불편을 덜기 위해 북비산로, 와룡로, 서대구로 3개 가로 연동에 대한 교차로 신호체계 등을 대구경찰청, 도로교통공단과 함께 효율적으로 조정할 계획이다.
교통 혼잡의 주요 원인인 불법 주․정차도 집중 관리하면서 서대구역 인접 접근도로인 북비산로, 달서천로, 이현삼거리 3개소에 노면포장 등 전반적인 도로정비를 할 계획이다.
새로 생기는 서대구역을 수월하게 찾을 수 있도록 시 전역 주요 접근로에 지점별로 차별화된 접근정보를 담은 현수막, 입간판 등을 촘촘히 설치하고, 도로전광표지 등을 활용해서 적극적으로 안내한다.
서대구역 교통대책 T/F팀장은 “서대구역 개통으로 이용객, 차량 증가로 주변도로 교통여건 변화가 예상됨에 따라 이번에 수립한 ‘서대구역 교통관리대책’이 차질 없도록 시행하고 더불어 개통 전까지 시민 의견을 수렴해 필요한 경우에는 교통관리 대책에 적극 반영할 계획이며, 연말 개통이후에도 서대구역 주변이 안정화될 때까지 T/F팀을 지속적으로 운영하여 시민불편 최소화 시키겠다” 고 말했다.
